AI+安全
數(shù)據(jù)安全
數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施
態(tài)勢(shì)感知
云安全
基礎(chǔ)安全
終端安全
商用密碼
軟件供應(yīng)鏈安全
網(wǎng)絡(luò)空間靶場(chǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全
物聯(lián)網(wǎng)安全
安全托管服務(wù)
運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)
汽車(chē)企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)解決方案
汽車(chē)企業(yè)建立全面風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及態(tài)勢(shì)感知能力，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)統(tǒng)籌，通過(guò)安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)流程，推動(dòng)安全統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)及協(xié)同，并基于流程劇本，進(jìn)行安全設(shè)備統(tǒng)一調(diào)動(dòng)及安全運(yùn)營(yíng)處置的自動(dòng)化，同時(shí)通過(guò)補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)安全團(tuán)隊(duì)及資源，提升汽車(chē)企業(yè)整體安全運(yùn)營(yíng)能力。
方案咨詢(xún)隨著汽車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)外的業(yè)務(wù)持續(xù)拓展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加快，安全攻擊行為也變得愈發(fā)復(fù)雜多樣，同時(shí)安全監(jiān)管要求也在日益完善。這一系列的變化使得汽車(chē)企業(yè)面臨著日益嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，如何實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)及態(tài)勢(shì)的一體化監(jiān)測(cè)，將安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)和閉環(huán)管理，以及有效地開(kāi)展安全監(jiān)管督查，成為了汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域亟需著力提升的重要工作。
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安全風(fēng)險(xiǎn)難以全面監(jiān)測(cè)感知
汽車(chē)企業(yè)規(guī)模較大、分支機(jī)構(gòu)分布廣且網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，由于監(jiān)測(cè)能力覆蓋度不夠，導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)摸不清，難以掌控整體的安全態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致部分潛在風(fēng)險(xiǎn)易被忽視，給汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)巨大安全隱患。
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安全運(yùn)營(yíng)難以標(biāo)準(zhǔn)高效閉環(huán)
安全運(yùn)營(yíng)工作中存在著線(xiàn)下化、非標(biāo)準(zhǔn)化、各安全產(chǎn)品能力分散、難協(xié)同等問(wèn)題，導(dǎo)致安全運(yùn)營(yíng)效率低下、安全風(fēng)險(xiǎn)難以閉環(huán)管理。無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全風(fēng)險(xiǎn)，影響汽車(chē)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全的持續(xù)穩(wěn)定。
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內(nèi)部專(zhuān)業(yè)人員資源不足
汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)人員數(shù)量有限，難以滿(mǎn)足日常安全運(yùn)營(yíng)及對(duì)突發(fā)安全事件的需求，如安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析以及安全運(yùn)營(yíng)的響應(yīng)處置等，制約了汽車(chē)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力。
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安全風(fēng)險(xiǎn)全面監(jiān)測(cè)和感知
基于汽車(chē)企業(yè)整體的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)出入口部署全流量監(jiān)測(cè)能力，并對(duì)接關(guān)鍵安全產(chǎn)品的日志，進(jìn)行數(shù)據(jù)匯聚分析，構(gòu)建全面的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和感知能力。
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安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化
制定標(biāo)準(zhǔn)化的安全運(yùn)營(yíng)流程及協(xié)同機(jī)制，通過(guò)安恒信息 的SOAR+AiLPHA+服務(wù)，開(kāi)發(fā)流程劇本，進(jìn)行場(chǎng)景化的安全能力編排，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、協(xié)同指揮和閉環(huán)處置。
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專(zhuān)家服務(wù)的支撐和賦能
通過(guò)安恒信息提供安全運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家服務(wù)、常規(guī)的安全服務(wù)、安全加固服務(wù)，支撐汽車(chē)企業(yè)日常的安全運(yùn)營(yíng)工作的開(kāi)展，以及針對(duì)復(fù)雜困難安全事件的響應(yīng)處置。提升汽車(chē)企業(yè)整體安全運(yùn)營(yíng)能力。
- 集團(tuán)側(cè)整體安全態(tài)勢(shì)統(tǒng)籌
- 安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管協(xié)同能力
- 安全運(yùn)營(yíng)處置自動(dòng)化
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集團(tuán)型汽車(chē)企業(yè)規(guī)模大，在互聯(lián)網(wǎng)出口、數(shù)據(jù)中心、核心工廠(chǎng)等多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安全監(jiān)測(cè)能力仍需完善補(bǔ)充，同時(shí)安全設(shè)備的種類(lèi)繁雜且安全日志的格式不統(tǒng)一，安全日志難以有效進(jìn)行匯集統(tǒng)一，集團(tuán)型汽車(chē)企業(yè)的整體網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及態(tài)勢(shì)感知能力仍需提升。
集團(tuán)側(cè)需要部署APT安全態(tài)勢(shì)平臺(tái)，在集團(tuán)側(cè)和二級(jí)單位等關(guān)建單位及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)部署安全流量監(jiān)測(cè)探，并通過(guò)AiLog安全日志平臺(tái)進(jìn)行安全設(shè)備告警日志標(biāo)準(zhǔn)化收集，建立覆蓋集團(tuán)整體的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析及感知能力，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)安全風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)一監(jiān)控。
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汽車(chē)企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)工作存在安全運(yùn)營(yíng)線(xiàn)下化、運(yùn)營(yíng)機(jī)制不完善、責(zé)任流程不明確等問(wèn)題，各部門(mén)難以分工協(xié)同，導(dǎo)致處置效率較低，且集團(tuán)側(cè)的汽車(chē)總部針對(duì)二級(jí)公司網(wǎng)絡(luò)安全工作的協(xié)同監(jiān)管難以落實(shí)到位，整體的安全風(fēng)險(xiǎn)難以進(jìn)行有效的把控和閉環(huán)管理。
汽車(chē)企業(yè)應(yīng)完善內(nèi)部以及覆蓋集團(tuán)側(cè)網(wǎng)絡(luò)安全管理運(yùn)營(yíng)體系，明確監(jiān)管要求、流程機(jī)制和責(zé)任，并通過(guò)部署安恒信息的安全態(tài)勢(shì)平臺(tái)或安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，支撐安全運(yùn)營(yíng)工作的線(xiàn)上化，安全協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以及針對(duì)二級(jí)公司的安全事件的通報(bào)預(yù)警、考核評(píng)價(jià)等工作，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)及協(xié)同。
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汽車(chē)企業(yè)在安全運(yùn)營(yíng)處置工作，針對(duì)不同的安全風(fēng)險(xiǎn)事件，存在安全處置流程不完善，安全運(yùn)營(yíng)工作手動(dòng)策略調(diào)整為主，安全設(shè)備難以進(jìn)行有效的聯(lián)動(dòng)和統(tǒng)一管理下發(fā)等問(wèn)題，難以高效閉環(huán)的完成風(fēng)險(xiǎn)的處置工作。
汽車(chē)企業(yè)應(yīng)通過(guò)安恒信息的SOAR+AiLPHA+服務(wù)，開(kāi)發(fā)流程劇本，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的安全能力編排，拉通人員、設(shè)備、能力組件，實(shí)現(xiàn)安全能力整合及統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)API接口聯(lián)動(dòng)汽車(chē)企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有安全設(shè)備能力，以及安全處置流程，調(diào)度運(yùn)營(yíng)崗位人員，完成快速研判、處置，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)流程自動(dòng)化。
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AiLPHA安全分析與管理平臺(tái)
AiLPHA安全分析與管理平臺(tái)（又稱(chēng)為：AiLPHA大數(shù)據(jù)智能安全平臺(tái)）是一款結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能算法的安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。采用業(yè)界領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)架構(gòu)和自研AI深度感知引擎，運(yùn)用用戶(hù)實(shí)體行為分析、安全編排與自動(dòng)化響應(yīng)、多維態(tài)勢(shì)感知等技術(shù)為企業(yè)級(jí)用戶(hù)提供全局安全態(tài)勢(shì)感知能力， 保障其業(yè)務(wù)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行。 平臺(tái)部署在用戶(hù)側(cè)， 通過(guò)威脅發(fā)現(xiàn)、智能研判和自動(dòng)化響應(yīng)處置的流程，提高安全運(yùn)維工作效率，構(gòu)建智能安全運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)的閉環(huán)管理，致力于讓安全更智能，更簡(jiǎn)單。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于政府、金融、運(yùn)營(yíng) 商、公安、軍工、電力能源、稅務(wù)、工商、社保、交通、衛(wèi)生、教育等各企事業(yè)單位。
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明御綜合日志審計(jì)平臺(tái)
市占率第一的日志審計(jì)系統(tǒng)，輕松生成完整的日志審計(jì)分析報(bào)告，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化報(bào)表、監(jiān)管要求
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